更高更注重家用品質 試駕體驗長安逸達
“麥芽的香氣
行家呀
……
看起來不錯
吃起來更不錯”
在試駕長安逸達的之前,我腦海中一直閃過這幾句經典的廣告臺詞,車名與口香糖品牌同音,也難免有這樣的念頭。殊不知,試過逸達才發現,它不僅看起來不錯,“吃”起來更不錯。
長安絕對稱得上國產家用轎車的行家,長安逸動上市以來便賣出135萬輛,位居自主品牌燃油轎車之首。而今天試駕的主角長安逸達,則是長安旗下又一款緊湊型家轎,它作為方舟架構下的全新車型,相比于逸動定位更高、更注重家用品質,并將與逸動PLUS、銳程PLUS以及UNI-V共同打造長安轎車的產品線。
外觀低趴夠吸睛
作為長安的全新轎車,它的設計語言與UNI-V略有相似,實際則細節滿滿、大有考究的地方。其超大尺寸、超低趴的車身營造出不錯的力量感,并且車身設計的精細度也讓它有越級的感覺,質感完全不像是低于10萬起售價的轎車。
逸達采用了長安車型里不同的設計,例如前大燈的延伸部分、隱藏式的門把手、高位剎車燈等,為長安的轎車注入不少新鮮元素,告訴大家“我可不是小號UNI-V這么簡單”。
2017年1月23日
運動有增無減 試駕保時捷718 Boxster S
對于跑車定義,或許大家都覺得沒個6缸發動機怎么也稱不上跑車吧!的確,在以往我也是這么覺得的。在換代之前,保時捷Boxster S還是搭載了一幅自然吸氣H6發動機,3.4L的排量能輸出316ps馬力以及360N·m扭矩,雖然馬力不算很大,但勝在聲浪夠高亢,拉到個3000rpm以上,聲浪還是會讓人不禁感嘆:“哇X,這跑車X爆了!”
換代以后,保時捷Boxster S更名了,變成了718 Boxster S。最為重要的是,它居然從6缸發動機改為一副水平對置的2.5T四缸發動機,這還是一輛跑車嗎?...查看全文>>