有望回歸主流于市場 實測2022款標致408

 2022款標致408已經在今年的8月下旬正式上市，按配置區分只有三款1.6T車型可供選擇，那意味著之前搭載1.2T三缸發動機的入門級車型已被全面取消。更重要的是，新車的官方指導價格區間僅為10.57-12.17萬元，定價比之前的1.2T車型還要低，相當于現在拿著之前1.2T車型的錢就能夠買得到1.6T車型。

很明顯，標致408已經放下“身段”，而且這是為了適應市場激烈競爭的無奈之舉。那么問題來了，官方指導價的大幅度下調會讓標致408的市場競爭力得到提高嗎？除此以外，它跟老款車型相比又有哪些變化或提升的地方呢？看完這篇AH100測試報告，答案便有分曉。

● 設計既是新車的重點，也是亮點

2022款標致408采用了標致最新的設計語言，雖然外形輪廓還可以比較清晰地看到老款車型的影子，但是全新的面貌能夠給人帶來耳目一新之感。顯然，外觀設計是2022款標致408的其中一個重點，在顏值即正義的當下，這一次它終于跟上了節奏。

從上述的分析不難看出來，2022款標致408的外觀變化是非常明顯的。跟老款過于規矩的外觀設計相比，它的外觀更時尚、更年輕、更有活力，同時氣質也得到了提升。依我所見，它的外觀修改是成功的，同時相信隨著外觀設計的變化，它的競爭力也會得到提升。

可以看到，它的車內配置水平跟自身的價格是比較吻合的，但談不上豐富，而且還缺乏一些亮點配置，比如現在逐漸成為主流的駕駛輔助系統，它只有單一的并線輔助功能，諸如碰撞預警、主動剎車等都沒有配備，更不用說車道偏離預警、車道保持這些功能了。顯然，這就是它的智能化評價得分低于同級別平均得分的主要原因。