主打“旅行+”概念 奇瑞捷途品牌官宣獨立
2018年,奇瑞推出了全新產品序列-捷途,主打“旅行+”概念,產品主要面向追求大空間、高性價的家庭用戶。7月8日,捷途汽車品牌正式宣布獨立,成為奇瑞旗下繼奇瑞新能源、星途之后的第三個獨立的乘用車品牌,未來捷途品牌還將擁有全新LOGO標識。根據規劃,捷途品牌未來將推出多款車型,包括硬派越野車、硬派皮卡、MPV等,以擴充產品矩陣。




具體來看,捷途將推出4種系列SUV、3款跨界車以及多款混動車型。其中SUV包括捷途X70、捷途X90、捷途X-1、捷途X-2四大系列?缃畿嚢ㄓ才稍揭败、硬派皮卡、MPV等。另外捷途品牌全系產品還將推出對應混動車型。
今年1-6月捷途品牌累計銷量為76,453輛,同比增長111.38%,其中6月銷量為11,326輛,同比增長132.23%。X70系車型是捷途品牌主銷車系,位居中國品牌SUV車型第9位。另外X90系代表車型捷途X90也保持著不錯的銷量,穩居中國品牌B級SUV車型第2位。品牌的獨立以及多款新車的加持,有望助力捷途品牌銷量再次上漲。
2015年11月16日
多媒體系統是亮點 試駕東風小康風光370
自從MPV這個詞兒悄悄的出現,仿佛一夜間連馬路上的“小面”也都搖身一變,立刻高檔了起來。市場發展至今,小面也不再是單純的載貨目的,如何做到載人載貨兩不誤成為了越來越多的廠家思考的問題。今天我們要說的就是這樣一款入門級的MPV車型——東風風光370。
配置
上市時間
智能型
2016年
尊享型
2015年11月
精英型
旅行版
2015年11月
居家版
2015年11月
標準型
2016年
歐洲柴油版
2016年...
查看全文>> 2014年4月17日
高性價比毋庸置疑 試駕長城風駿6皮卡 皮卡對于我們來說并不陌生,甚至它還是許多人生平開過的第一款車,因為許多駕校所用的教練車就是皮卡。然而隨著國內汽車市場的飛速發展,皮卡卻沒能走進千家萬戶,原因就在于大多數國產皮卡外觀太土、裝配工藝差、乘坐不舒適、配置低等等,總之國產皮卡給人的印象基本可以用“低端”來形容,而像F150、坦途這類的進口皮卡價格又太貴,只能淪為富人的玩具。不過眼下,長城推出了一款名為風駿6的皮卡,它試圖改變這一局面,下面我們就來認識一下這款車。
● 霸氣外觀不乏時尚元素
風駿6 201...
查看全文>> 2014年1月10日
建在車輪上的夢 阿德瑞拖掛式房車體驗 30萬,可以做些什么?如果是一個中產階級的話,我相信很多人會買一部中級車。當然,在很多二三線城市,30萬可以付一個房子的首付。又或許,在土豪眼中,30萬只是一個手表的價格。在北京,30萬或許只夠你在五環內買一個衛生間。在汽車文化與生活發展如此迅速的中國,富裕起來的人們又多了一種花錢的方式。30萬,或許可以成就你一個安家的夢,只不過,它是建立在車輪上的夢。
筆者第一次認識拖掛式房車還是在我小的時候,還記得那時看馮小剛的賀歲電影《不見不散》,男主角劉元開著一輛福特大皮卡,后面拖著個...
查看全文>> 2011年12月8日
充滿駕駛樂趣的小車 實拍全新雷諾Twingo
雷諾Twingo(麗人行)是雷諾的入門車型,是一臺定位A00級的城市代步小車,和國人熟悉的奧拓,菲亞特500是同一級別的車型。Twingo在歐洲市場擁有不錯的聲譽,因為雷諾的運動血統,其生產的前驅小車,如梅甘娜,克里歐都是充滿駕駛樂趣的小鋼炮車型,堪稱法國的本田,就算是最入門的Twingo,也算是A00級車型中運動基因非常突出的車型了。
Twingo車型于1992年面世,初代車型生產時間長達16年,一直到2008年才停產,可見是一代設計成功的車型。第一代twingo車重僅7...
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