曼妙的身形打動人心 斯柯達速派寫真集
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2018/8/18 22:38:00
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初中學幾何時就知道,空間中先有一個點;點一動,它的軌跡就生成了一條線。點動生線,線動生面,在大千世界里,這線永處于一種過渡之中。線條魅力的最高體現在于我們的人體。這不但是藝術家之著力研究、創作的對象,就是一般的女孩子甚或廣場上跳舞的大媽也在留意三圍、身段之類的美感。當一個男子愛美女修長飄逸、婀娜多姿的線條時,也會著意修煉自己虎背熊腰、鐵肩銅臂式的線條。
在我看來,車的線條正如如人體,現如今作為代步工具的汽車不僅僅只講究性能好外觀線條設計也很講究,人們往往以藝術的觀點欣賞車身設計以貌取車,一輛線條優美的車驅使在路上宛如一個個精美的建筑物流動。而設計師們愛將每輛車裝扮成人類的肌體,例如說將前照燈比作汽車眼睛,發動機比作成汽車心臟,車身比作身形,其中曼妙的身形線條是最能打動人心的。
線條的魅力不止于具體的人或物,還常常注入主觀精神,可囊括一個時代,代表一個地域,造就一個品牌,記錄一段歷史的符號。
我車我愛我線條!









2016年9月14日
歡迎家庭的新成員 速派330TSI購車分享 買車之前就信誓旦旦的跟老婆講不管買什么車到手后就要寫一篇作業,然而……這一拖就是一個月。不多啰嗦了進入正題,從決定今年結婚就開始選車,從轎車→SUV→轎車,鬼知道我是經歷怎樣的痛苦抉擇,最終還是被手里的大米和實際情況所挾持,選擇了落地20左右的轎車。既然看轎車主要就看了帕薩特、邁騰(老)、全新K5、君威、蒙迪歐,對的你沒看錯沒有速派,且聽我慢慢說來,個人己見不代表廣大群眾。帕薩特:這個不用說,上到七老八十下到十二三歲都是知道大眾帕薩特,看樣子還有空間都很心水,但是老婆說咱才25就開帕薩特顯得太老...
查看全文>> 更多相關>>2015年4月27日
省油空間大性價比高 購斯柯達速派1.4T 3月31號將車開回來的,上牌什么的都是4S代辦,比較省心省事。車是去年9月18號出廠的,有點久了,在購車時,銷售說沒得選,這個型號的車,沒有了(我提的是現車,連個天窗都沒有),原茲原味的丐版。
本人2003年考的照,之前公司有車,也是時不時的開一下,當時對購車沒什么感覺。直到去年,孩子小學要考慮上校外補習班了,父母年紀也大了,也有點經濟基礎了,便想出去走走了,可是問題就來了;每次一趟門都在為趕車、買票、等車,頭疼不已。也就在這個時候,有了購車的想法。之前看的車,都是在十萬元之內中國品牌車,開始...
查看全文>> 更多相關>>2016年4月11日
從擁有到信任 速派1.8TSI紳仕版購車記 自從幾年前,入手了明銳,感覺斯柯達的車真是不錯,要不是依附在大眾旗下被當成干兒子對待,銷量應該會更好。07款的明銳手動擋,優點很多: 省油。別和我說日系車省油,用事實說話,手動擋明銳,高速油耗在5升上下,市區也就6-7升,將近1.4噸的車重。 穩重。德系車的底盤,高速開到150一點都不飄。也就10幾萬的車。 空間大。當時選明銳,就是看中了掀背式尾箱,拉貨真的好,同樣的箱子,奧迪都只能裝3個,我能裝6個,哈哈。 耐看。期初覺得這車很老氣,但是看了幾年,J還是很好看,不會過時。 質量。就換過剎車片,...
查看全文>> 更多相關>>2016年5月9日
這就是所謂一見鐘情 速派330TSI伴我行 (一)春風十里,不如你先說一下樓主的背景,我是山東人,今年已三十出點頭,典型的80后,經營著一個小工程機械公司,業余愛好是做做自媒體玩著幾個公眾號。我的愛好里沒有汽車這個東西,它對于我來說就是一個代步的工具,我反倒對賺錢和文字比較感興趣。2006年,毅然放棄外企辦公室企劃的工作進入工程機械行業。從零開始,背著挎包穿梭在外地的工業園區,用自己的腳步去丈量了三年的青春。2009年,因為業務的需要,對開車不感興趣的我去考了駕照?汲鲴{照后從別人手里接過第一輛業務車—捷達春天。此后六年,它陪著我風里來雨...
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