空間油耗都滿意 談馬自達CX-5用車感受

買車是所有工薪階層家庭的大事。在我家老婆上班有地鐵，我上班有通勤車，這樣的配置導致我們一直對車神往而沒真正付出行動，但是對車的關注度與日俱增。幾乎每次車展我們都會去，各種汽車相關的活動都積極參加，上網瀏覽最多的也是汽車相關網站，目的就是想充分了解汽車市場，為我們買車積累豐厚的資料。

2014年末我們終于買車了。通過反復數據對比、參考車友意見、親身試駕等多個環節，我們最終決定把“小白”接回了家。小白是白色馬自達CX-5 2.0都市版。我們選擇他是在錢包允許范圍內，用的逐步排除法。第一，我們倆都喜歡SUV的高度和寬敞，排除了所有的轎車和部分轎車地盤的準SUV；第二，參考朋友和網友的實際使用反饋，排除了CVT變速箱技術，普遍反映冬季在我們東北這種變速箱有點不給力；第三，日系車小毛病少和省油是業界公認的事實，這也是我們考慮的一個重點，大學同學2013年買了輛同款2.5排量的，他說上過山，下過鄉，過深溝，千錘百煉，一點毛病沒有，力薦我們買這款車；第四，在車展上各種試乘，親身體會舒適度，排除了一些內室高度不足的汽車。我身高183CM，坐在小白上，頭頂距離頂棚還有10余厘米的高度，毫無壓抑感，可參考下圖。第五，參考等    小白到我家后，我們的生活半徑增大了，假期活動豐富了。實際使用過程中，小白給我們帶來了更多的驚喜。一是他的創馳藍天技術，非常的省油，近1.5噸的自重再加上我們家一堆胖子，路況50%高速國道、30%市郊、20%市內繁堵路段，平均百公里耗油7.3L左右，見下圖儀表盤；二是馬自達的底盤技術真不錯，大幅提高了駕駛樂趣，順暢的彎道處理，讓我們車流中穿梭自如；三是自動啟停功能方便穩定（雖然買車時銷售說這功能有很多限制條件，通過這個冬天的使用，感覺不錯，只要水溫正常后，這功能就能正常使用），紅燈時系統自動關閉，連儀表盤都歸零，綠燈時，輕點油門或剎車，瞬間啟動，方便安全，特別適合市區紅綠燈密集，啟停頻繁的行車特點；四是座椅包裹性很強，整個腰部都有強力支撐，長時間駕駛不會太傷害腰部肌肉（個人感受）。我們最長一次連續駕駛4個小時，腰部沒有疲勞感。五是舉架高，室內寬敞，不開天窗也沒有壓抑感。六是安全性，這也是最重要的，看數據“小白”完勝同級車。當然“小白”也有不足之處：1、冷車啟動時噪音偏大，但一會就會降下來。高速110公里/小時噪音有點大，在接受范圍內；2、后備箱空間略小，后排空間沒有與他2700mm的軸距相匹配；3、這么多米的車，正副駕駛位的調節還是手動的，有點out了。當然，每一輛車都有缺點，主要是看自己的喜好，我還是非常喜歡我的小白的。

    總之，和小白一起生活的日子，幸福感暴漲，我們也越來越離不開他。他滿足了我們最初定下的“省油，舒適，小毛病少”的選車標準，并在磨合中不斷給我們帶來更多的驚喜，帥氣的外觀回頭率還是挺高的。我們也為他準備了地下車庫，辦理了包年的洗車維護卡，參加了車友群交流用車經驗，參加車友活動，希望今后的日子我們一家和小白能夠一直幸福的生活。

準備上圖(照相技術較差，請見諒

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