帶定速巡航 新寶來1.6L手動舒適型總結

不覺間，和新寶來已經相處10個月了，看著儀表盤上顯示的8150km，更覺白駒過隙�；叵�2010年今日，也正是我們定車的日子，當日和老婆大老遠坐了幾十公里的公交車跑到一汽大眾4S店，經過簡單篩選，很快就決定買寶來，卻糾結在手動或自動，是否帶天窗及定速巡航之間。在銷售人員細致的推薦下，最終選擇了帶定速巡航和天窗的1.6L手動舒適型。

開始的幾天里，因為對車子了解不多，同時也主要在市區跑，堵車慢行，走走停停自是家常便飯，車速也一直提不起來，也就沒有機會親身體驗定速巡航帶來的好處。到了周末，我終于按捺不住了，一大早就把車開到一條剛完工但沒正式開通的馬路上。路上來往的車子很少，空氣里還有沒散開的霧氣，很快，我便把車速提高到80km/h左右，發動機的咆哮聲已然盈耳，于是我把定速巡航的開關撥到ON的位置，再按一下SET-鈕，定速巡航模式即刻開啟。這時，一直受累的右腳頓時輕松了許多，便趁機從踏板上挪開，忙里偷閑一會。老司機常說，開車時右腳不得閑，現在儼然成了浮云。正開著，這時忽然發現車子前方20米開外有一排斑馬線，于是右腳重新上崗，輕點剎車，定速模式同時解除，速度瞬時降到70km/h附近，發動機也停止了剛才獅吼般的咆哮，變得溫順了些許。過了斑馬線再次按下RES+鈕，車子自動提速到之前設定好的80km／h。實踐經驗表明，寶來在勻速工況下是最省油的，尤其是80-90km／h的經濟時速，此時定速巡航模式將體現得淋漓盡致，在不開啟定速模式時，寶來百公里耗油約6L，但是啟動定速模式僅為4.5L左右，之后的日子里，只要條件允許我都會啟動定速模式，盡情享受大眾汽車的饋贈。