鐘愛無損的DIY！速騰安裝原廠胎壓監測

我喜歡DIY。我的愛好決定了這些改裝得由我親自來完成。

  要做就做精品，要安裝就要做無損安裝。

  安裝途觀6碟cd是原裝位、無損安裝。

  安裝胎壓監測，我更傾向于41針腳（1.4T）的標準化安裝。

  買車之前就想到會加裝，車開的多了，自己折騰的久了，就沒那么心疼了，愛護是愛護，只要方法得當，不必那么小心翼翼。

  目前安裝胎壓監測的方法有三種：一種是通過獨立開關控制的，一個是共用ESP開關的，還有一種是直接從電瓶上引電。前兩種方式，其實都借用了ESP的部分線路，沒什么本質區別。第三種方式也有說過的，包括4s人也講過，但未見詳細作業。前兩種網上作業很多，也很詳細，照片也很多，只要功課做足了，任何一種安裝都不難。

  安裝胎壓監測，從開始預熱到最后清除故障代碼，共用了三天時間。

  當然并不是干了三天，而是遇到困難和材料不足，斷斷續續第三天才搞定。

  過程有艱辛，艱辛中有快樂。制作詳細作業，給想改裝的同學做參考。

  11月11日下午已經接好轉接線、安裝好了開關，且通過5053開通了胎壓監測。

  自檢時有提示了，開燈時set燈也亮了，就差把紅線的針腳插入41號端口了。

  原因就是手套箱沒有拆下來，天黑了，被迫收工。

  先上幾張圖，

備注：因預留孔在手套箱后面，在中控（見１５樓）開關拆下后，會產生故障代碼（駕駛側車門和乘客側車門），而且此故障代碼用５０５３無法清除，最后只得到４ｓ用５０５２清除掉。

下面上圖片說明：

這是晚上的燈光

初步安裝好，不存在色差。

此時相當于把esp和set兩個開關的黑色、灰色、棕色線并聯了。

所以接下來還有兩種方案，一個是把紅線插入41號口，完成標準改裝；一種是將38和41針短路，（原紅線作廢）。

 這是大眾專用絨布膠帶，非常好用，紅線全部用波紋管套住，最大限度保護線路安全。

線頭用這種汽車專用絨布膠布纏繞，保持靜音。