不要被他的嬌小迷惑!大眾R32試駕歸來

  糾錯  2010/2/10 22:27:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

雖然大眾六代高爾夫上市 似乎個人對這代真的沒有太感冒。作為自己在美國的第一臺車子,印象中永遠五代高爾夫是經典

先和大家分享一下當年自己五代高爾夫的照片,持有了4個月,變成了野馬了。 美國的五代都是2.5L 177匹的引擎作為基本款。 再上去就是GTI 和R32

五代高爾夫當時還是在美國叫 rabbit 了解大眾的應該知道這個小兔子的典故吧。車尾箱上貼的也是一個兔子的logo + 2.5

這個典型的大眾內飾 也成了剛剛開始freshmen 一年級的特別記憶。

我的藍色兔子停在當時的家門口,這張照片顯得側身的五代高爾夫好長。

好了,懷舊夠了,言歸正傳。 今天試駕的這臺藍色R32 2008年的車子,售價20450美元。 在一個雪佛蘭的經銷商里,是之前的車主trade in的。 第一眼看到這臺R32 wow 好靚啊。因為這臺車其實已經有53000英里的里數了,但是從里到外真的感覺不出是一臺53000英里的車子。 看了carfax的記錄,沒有任何的事故,所有保養都有記錄,同時從出廠到現在只有一個車主,車主1955年出生的,怪不得車子保養的非常好。當然其實自己知道美國在路上飆的一般都是這個年齡的。 一般保時捷和法拉利或者M系透過車窗 開車的都是這種有味道的老頭。 挑釁一下,絕對不輸給年輕人,同時他們更有分寸知道極限在哪里。

和某些人的GTI內飾幾乎完全一樣,當中的儀表盤真的比起一般的五代酷炫了很多。 當中的小屏幕可以設置很多車輛信息,也比起普通版高級。更加靠近audi的設置。 我似乎在國內版本的GTI上面沒有注意到速度表里有DRL 這個指示燈。但是在我原來的五代上面就有這個指示,意思是 DRL= Day Run Light 日間行車燈。由于在北美一些地區,日間行車燈是強制的,大眾為了省事情,似乎在北美所有車款上都標準車輪行駛的時候,DRL會自動打開。之前開朋友的07年大眾EOS也是這樣。 至今我還沒有發現可以關閉日漸行車燈的方法。 當然的確我個人也是非常強調日間行車燈對于安全的重要性?上г谥袊滋扉_車燈會被當作傻子。 我也成了唯一白天在上海永遠天使眼亮著的bimmer車主。 哈哈

個人覺得整臺車最值錢 最拉風的地方。 車子發動的時候,這個雙排氣非常渾厚,絕對不輸給野馬V8發動時候的潤桑。 稍微原地抬高一點轉速,這個排氣的聲音的確超級唬人。 很難形容,這樣的聲線搭載在這樣一個小東西上面,太囂張了!

為了可以賣更高價錢,經銷商已經換了四條新胎。 里面的藍色剎車卡鉗如果可以再大些就好了,還是太低調了 heh

2010年1月13日

1.8手毫8000公里的感想
    1.8手毫8000公里的感想 長期潛水,首次發帖。我的車從定車到提車估計是最長的了,去年3月28日下訂,中間多次波折,最后到了11月中旬才提到車,其實我訂了之后就一直不是太著急,首先自己有交通工具,再就是希望到手的車質量穩定一些,終于在2006年到手,沒有拖到2007年。新車到手之后正常跑了磨合,云南的高速公限速太多,電子眼也多,高速只是在當時未正式通車的高安路上拉過,每次用150-160跑了5分鐘,目前一半時間在城里面,一半高速,平均油耗穩定在200元500公里,城里面應該在10到11,城外...查看全文>>
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